换句话说,中国游艇产业过去之所以规模有限,并不是因为制造能力不足,而是因为需求土壤尚未形成。
当然,也存在相对稳健的布局路径。2012年,山东重工潍柴集团投资3.74亿欧元控股意大利法拉帝75%股权,拿下全球最大豪华游艇集团,完整获取其品牌矩阵、核心船厂与全球销售网络。依托产业资源与资本运作,潍柴在2022年3月推动法拉帝在港交所主板上市,使其成为游艇行业港股第一股。
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